Giá trị đội tàu vận chuyển toàn cầu đạt mức cao nhất mọi thời đại là 1,2 nghìn tỷ USD

Giá trị đội tàu vận chuyển toàn cầu đạt mức cao nhất mọi thời đại là 1,2 nghìn tỷ USD: Giá trị của đội tàu vận chuyển toàn cầu đang ở mức cao nhất mọi thời đại là 1,2 nghìn tỷ USD, trong đó giá trị của đội tàu thuộc sở hữu của Hy Lạp đã tăng hơn 32% trong ba năm qua và hiện ở mức 132,58 tỷ USD, theo báo cáo của VesselsValue.

Cảng Ningbo Meishan hoạt động trở lại sau hai tuần bị gián đoạn

Cảng Ningbo Meishan hoạt động trở lại sau hai tuần bị gián đoạn: Các con tàu đã nối lại hoạt động cập bến cảng Meishan ở Ningbo, Trung Quốc sau khi bị tạm ngừng hoạt động hai tuần để chống dịch, làm tăng thêm sự lạc quan rằng toàn bộ hoạt động tại cảng Ningbo được khôi phục.

Nhiều dịch vụ vận chuyển mới tiềm năng trên tuyến Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ

Nhiều dịch vụ vận chuyển mới tiềm năng trên tuyến Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ: Sau sự sụt giảm về số lượng của nhiều dịch vụ trên tuyến Châu Á-Bờ Tây Bắc Mỹ do đại dịch, đã có sự tăng trưởng trở lại trên tuyến vận chuyển này. Vào tháng 8 năm 2020, chỉ có 39 dịch vụ tàu vận chuyển được cung cấp hàng tuần, đã tăng lên 53 từ tháng 8 năm 2021.

Bến cảng Ningbo Meishan bị đóng cửa, tàu container chuyển hướng đến các khu vực xung quanh

Bến cảng Ningbo Meishan bị đóng cửa, tàu container chuyển hướng đến các khu vực xung quanh: Giống như với cảng Yantian bị đóng cửa trước đây, các tàu ghé cảng Ningbo đã bắt đầu xếp hàng để chờ được vào bến, hoặc chuyển hướng đến các bến cảng hoạt động gần đó, hoặc hủy bỏ các chuyến tàu đến Ningbo Meishan.

Giá cước vận chuyển container theo hợp đồng dài hạn tăng kỷ lục 28,1% trong tháng 7

Giá cước vận chuyển container theo hợp đồng dài hạn tăng kỷ lục 28,1% trong tháng 7: Giá cước vận chuyển container theo hợp đồng dài hạn đã có ​​mức tăng đến 28,1% trong tháng 7, đây là mức tăng hàng tháng lớn nhất từ ​​trước đến nay, theo Xeneta.

Top 10 cảng biển lớn nhất Châu Âu năm 2020

Top 10 cảng biển lớn nhất Châu Âu năm 2020: Ngoài bộ ba cảng container lớn nhất ở Châu Âu là Rotterdam, Antwerp và Hamburg, còn có nhiều cảng lớn khác cũng đang phát triển tạo thành các cửa ngõ chính cho chuỗi cung ứng châu Âu và toàn cầu.

Khi nào sẽ kết thúc gián đoạn chuỗi cung ứng và giá cước vận chuyển tăng quá cao?

Khi nào sẽ kết thúc gián đoạn chuỗi cung ứng và giá cước vận chuyển tăng quá cao?: Các chủ hàng và nhà nhập khẩu ở Mỹ đang thất vọng và mong muốn chấm dứt tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng liên tục và giá cước vận chuyển dường như đã luôn tăng cao hơn mỗi khi họ cần.