Tàu Ever Given có thể bị kẹt trong nhiều tuần; Chủ tàu xin lỗi vì sự cố

Tàu Ever Given có thể bị kẹt trong nhiều tuần; Chủ tàu xin lỗi vì sự cố: Tàu container Ever Given khổng lồ của hãng tàu Evergreen bị mắc cạn đã chặn ngang kênh đào Suez giống như một “con cá voi mắc cạn trên bãi biển”, và có thể mất vài tuần để giải thoát.

Cước vận chuyển giảm nhưng tình trạng tắc nghẽn ở Nam California, Mỹ vẫn còn

Cước vận chuyển giảm nhưng tình trạng tắc nghẽn ở Nam California, Mỹ vẫn còn: Tình trạng tắc nghẽn tại các cảng ở Mỹ vẫn tiếp tục và lan sang các cảng bên ngoài Bắc Mỹ, ngay cả khi giá cước vận chuyển của hai tuyến chính xuất từ Trung Quốc đến Mỹ và Châu Âu đã giảm.

OOCL - Hãng tàu container lớn nhất Hồng Kông

OOCL - Hãng tàu container lớn nhất Hồng Kông: Hãng vận tải Orient Overseas Container Line, thường được gọi là Hãng tàu OOCL, là công ty vận tải container và dịch vụ logistics lớn nhất của Hồng Kông.

Tàu ONE Apus chuẩn bị rời Kobe tiếp tục hành trình đến Long Beach

Tàu ONE Apus chuẩn bị rời Kobe tiếp tục hành trình đến Long Beach: Tàu container ONE Apus dự kiến có thể sẽ rời cảng vào thứ Hai ngày 15 tháng 3, và dự kiến cập cảng Long Beach (phía Nam California) vào ngày 30 tháng 3.

Các hãng vận tải đang dần cạn hết tàu do tình trạng tắc nghẽn cảng ở Mỹ ngày càng tăng

Các hãng vận tải đang dần cạn hết tàu do tình trạng tắc nghẽn cảng ở Mỹ ngày càng tăng: Các hãng vận tải container đang dần cạn hết tàu do tình trạng kẹt cảng ở khu vực bờ tây Hoa Kỳ đã khiến các tàu phải mất đến 11 ngày mới có thể hoàn tất quá trình xếp dỡ tại cảng.

Evergreen kế hoạch đặt mua thêm 18.000 container mới

Evergreen kế hoạch đặt mua thêm 18.000 container mới: Evergreen sẽ đặt mua thêm 18.000 container sau khi đã công bố kế hoạch đặt mua hơn 52.000 container trong tháng Giêng vừa qua và một số đơn hàng container khác vào tháng 12 năm 2020.

Mất cân bằng năng suất giữa Châu Á và Mỹ gây ra tắc nghẽn và gián đoạn chuỗi cung ứng

Mất cân bằng năng suất giữa Châu Á và Mỹ gây ra tắc nghẽn và gián đoạn chuỗi cung ứng: Năng suất làm việc hiện nay ở Mỹ thấp hơn so với châu Á - nơi các nhà máy, công ty logistics và bến cảng làm việc 24 giờ một ngày so với các đối tác của họ ở Mỹ - đang gây ra tình trạng tồn đọng hàng hóa ở các cảng Nam California.